1.接线员没有注意。
泵操作员应专注于泵送施工，并始终注意压力表的读数。一旦压力表读数突然增加，应立即将泵的冲程反转2-3次，然后校正泵，以便消除堵塞。如果后泵(正泵已经运行了几个周期)堵塞还没有消除，应及时清除管道，否则堵塞会更严重。
2.泵送速度选择不当
抽水时，速度的选择非常重要。操作员不能盲目快速地绘制地图，有时速度不够。首次泵送时，由于管道阻力大，此时应采用低速泵送。正常泵送后，泵送速度可适当提高。当有堵塞迹象或车内混凝土轻微坍塌时，应在萌芽状态通过低速泵送消除堵塞。
3.过度控制不当
泵送时，操作人员必须随时观察料斗中的剩余物料，剩余物料不得低于搅拌轴。如果剩余材料太小，很容易吸入空气并造成堵塞。料斗中的材料不应堆积过多，并应低于围栏，以便及时清理粗骨料和超骨料。当车辆中的混凝土轻微坍塌时，残余材料可低于搅拌轴，并控制在“S”管或吸入口上方，以降低搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。该方法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。
4.当混凝土的坍塌程度太小时，应采取不适当的措施。
当发现一桶混凝土坍塌得很小，无法泵送时，应及时将其从料斗底部释放出来。如果你急于节省时间，强制抽水很容易造成堵塞。请勿在料斗中与水混合。
5.长时间停机
在停工期间，泵应每5至10分钟打开一次(取决于当天的温度、混凝土坍塌的程度和混凝土的初凝时间)，以防止管道堵塞。对于初始凝固和封闭时间过长的混凝土，不宜继续泵送。
6.管道没有清洗
在最后一次泵送之后，管道没有被清洁，这将导致在下一次泵送中堵塞。因此，每次泵送后，必须按照操作程序清洗管道。
混凝土泵管道连接：造成管道堵塞
接管时应遵循以下原则：
(1)管道布置应以最短距离、最小弯头和最大弯头为基础，以减小传输阻力，减少管道堵塞的可能性。
(2)泵锥管出口不允许与弯头直接连接。在连接弯管之前，弯管应连接到至少5毫米以上的直管上。
(3)泵送中途接管时，一次只能增加一根管道，管道内壁可以用水润滑，空气可以并排排出，否则管道容易堵塞。
(4)垂直向下的管道，应在出口处安装防离析装置，防止管道堵塞。
(5)高层建筑抽水时，水平管道长度不应小于垂直管道长度的15%，管道截止阀应连接在水平管道内。当停工时间超过5分钟时，应关闭切断阀，以防止混凝土回流并造成堵塞。从水平转向垂直时，90度弯头的弯曲半径应大于500mm。
混凝土泵内混凝土或砂浆离析造成堵塞；
1.当混凝土或砂浆遇水时，很容易造成离析。当泵送砂浆时，有时管道会堵塞，这是由于砂浆与管道中的水直接接触后砂浆离析造成的。注意事项是：泵送前用水润湿管道后，从管道最低点松开管接头，并完全释放剩余的水，或泵送水后，泵送砂浆前。加入海绵球，将砂浆与水分开。
2.泵送后清洗管道时，还应放入海绵球，以将水与混凝土分开。否则
2.玻璃板和切割环之间的间隙太大
当玻璃板和切割环严重磨损时，它们之间的间隙变大。必须通过调整异形螺栓来减小玻璃板和切割环之间的间隙。如果无法调整，磨损的零件应立即更换。该方法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。