1.燃烧准备阶段(点火延迟阶段)
从燃料喷射到点火的阶段是燃烧准备阶段。在这个阶段，燃料需要物理制备过程，例如加热、蒸发、扩散和与气流混合，以及化学制备过程，例如分解和氧化。
2.快速燃烧阶段
从火灾开始到钢瓶内出现* * *高压的时间。当少量柴油着火时，可燃混合气的量继续增加，火焰迅速蔓延，燃烧速度加快，放热率高。气缸内的压力和温度急剧上升。但是，当压力升得太快时，泵管会使曲柄连杆机构承受较大的冲击载荷，并伴有尖锐的敲击声，使柴油机工作不平稳。这种情况应该受到限制。为了使柴油机工作平稳，* * *大压力的增长率不得超过292千帕~ 588千帕/1(曲轴转角)。
3.主燃烧阶段(慢燃烧阶段)
从发生爆炸压力到发生* * *高燃烧温度的阶段是主要的燃烧阶段。这一阶段的特点是燃料喷射完成，在此期间，大部分燃料被燃烧，释放约80%的总热量，气体温度上升到* * *高点。然而，随着活塞向下移动，气缸容积增加，气缸内的压力变化很小。石油供应在这个阶段结束。
4.后燃烧阶段
从高燃烧温度到燃烧结束。在这个阶段，氧气被大量消耗。后期喷射的燃料* * *没有足够的氧气与之混合燃烧。此外，活塞的进一步向下运动导致气缸中的压力和温度大幅下降，这进一步恶化了燃烧条件。结果，燃料燃烧不完全，废气排放黑烟，增加了相关部件的热负荷，影响了柴油机的经济性和使用寿命。因此，应尽可能减少燃烧后阶段的燃烧。
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