1.泵送机构部分
在雨天和下雪天开车前，用干净的自来水充满洗衣间。当外界温度低于30度时，可以加入约三分之一的废液压油来改善润滑效果。
(1)泵送完成后，拧开排水胶塞，将清洗室内的水排干净，退出活塞清洗检查；
(2)保持清洗室清洁，不允许油缸活塞杆沉积污垢。
(3)如果发现清洗室内的水浑浊，应立即更换混凝土密封体；
(4)如果在抽水过程中发现水温过高，请及时更换水或注入大量冷水。
2.s管和搅拌润滑
(1)保持混合轴和大小轴承座的良好润滑非常重要。良好的润滑可以大大提高零件的使用寿命(维护期间的劳动强度非常高)。夏季使用“00”非极压半流质锂基润滑脂。为保证其低温流动性，冬季请使用“000”锂基润滑脂。
(2)自动润滑要求随时检查油箱内的油位，及时加油，并观察料斗后油脂分配阀的工作状态。指针长期溢出表明润滑点堵塞。如果在泵送过程中发现指针长时间溢出，请立即移除油脂管，以防止其他润滑点堵塞在一起。工作完成后，立即清洁并疏通堵塞润滑点的油路。
(3)加注油脂时，加注容器必须保持清洁，不得有任何污物(如锯屑、纸屑等)。)严禁进入润滑系统。
3.料斗零件检查
1、泵送完成后，料斗应清理干净，不能有堆积的物料，否则很容易造成S管下部磨损甚至磨损报废
2.每次泵送后，必须打开铰链弯头，清理S形管内的凹槽，以防止下一次泵送时堵塞管道。
3.每天检查切割环和玻璃板之间的间隙，检查切割环是否损坏。切割环在其运动方向两侧的往复运动中切割混凝土，容易磨损。然而，磨损的只是保护硬质合金堆焊的耐磨焊条零件。当发现磨损时，请及时将切割环转动90度，使切割环的使用寿命延长一倍。如果您愿意，在切割环耐磨焊条磨损但硬质合金没有脱落的情况下，可以取下切割环，用707焊条进行堆焊处理，这样可以降低使用成本。
4.搅拌叶片的磨损将导致小型泵车的材料吸收不良，并增加料斗底部的材料堆积。请及时更换搅拌叶片。如果要焊接搅拌叶片，请保持叶片与料斗壁上任何位置的距离不小于5厘米，否则料斗会磨损。
5.玻璃板和输送筒之间的过渡部分设有过渡套。请经常检查。如果发现磨损严重，高度低于输送筒高度，请及时更换过渡套，否则会影响输送筒的使用寿命。
6、严禁包装搅拌电机，每天检查搅拌电机座的观察孔，检查有无漏浆。
4.减速器
1.减速器应加注粘度等级为SAE90的APIGL4传动油，约4升，每500小时或半年更换一次。
2.(每月)拧开通风罩，通过输油接头和输油管道检查并加注润滑油，防止缺油。
3.每1个月在减速机构的所有齿轮表面涂一次黄油润滑。
4.每隔15天通过加油座上的油嘴用黄油润滑旋转轴承。
维护步骤
1、让旋转的减速机工作一段时间，温度上升30度，拧开减速机放油螺塞，排出旧油，拧紧螺塞！
2、用布清理减速机周围。
3.拧开通风盖和油位螺塞，通过注油接头注入润滑油(约4升)，直到干净的油流出油位孔。
4、拧紧o
1.液压系统用矿物填充液压油(HLP46#)或合成酯基可生物降解液压油(HLP-E46#)或不可燃液压油(HFC46)。泵车出厂时使用美孚或壳牌46号液压油(约700升)。
2.在环境温度较高的情况下，液压油可加注HLP68#以提高其粘度等级。
3.当环境温度较低时，在液压油中加入美孚DTE-13M低温抗磨液压油，在分动箱和旋转减速器中加入美孚GEAR SHC200。
4.不要混合不同品牌的液压油和* * *！
液压油和滤芯的更换方法
1.液压系统工作到正常工作温度后，关闭遥控器、液压泵、发动机，打开卸荷球阀。
2.打开油箱底部的液压油箱放油球阀，放出液压油，拧下主油泵排气口的螺塞，排出系统中的旧油。
3.清理液压油加注口的外围和油箱的侧盖。
4.打开油箱的三个清洗口，用[0x9B9C制作的面团将油箱中的杂质粘干净。
5.拆卸过滤器(两个)，取出滤芯，清洗过滤器座。
6.将新的滤芯安装在过滤器支架上，向油杯中注入液压油，然后拧上油杯；安装主油泵放油螺塞；盖住油箱侧盖！
7.拆下液压油加注口的盖板，将过滤后的液压油加入油箱，大约700升！(不同类型的车辆有不同的油量)
8.打开主油泵的排气口，直到新油以喷射形式流出，并拧紧螺塞。
9.关闭卸载球阀，将泵排量调节至* * *低，然后将底盘从低到* * *空转几分钟。
10.每天(尤其是在冬季)启动车辆前，需要打开油箱底部的手动球阀，排出油箱内的冷凝水和积垢，以延长液压油的使用寿命。
11.液压油及其滤芯需要每1000小时或半年更换一次。如果发现液压油有乳化、变色等现象，应立即更换！
12、每天检查液压油位，如果发现油位低于* * *低油位刻度线，应立即加注液压油。