正泵和负泵观察压力表。压力为0，系统没有压力。DT1电磁阀检测正常，手动放置阀芯。这个问题仍然存在。怀疑安全阀的阀芯卡住，取下顶盖，取出阀芯。阀芯上下移动灵活、正常。取下弹簧，更换5枚硬币，安装阀塞盖，测试仪仍有故障，表明溢流阀正常。继续测试，发现动臂和活塞缩回的所有功能都不正常，速度可以自动调节，并且发现所有三个压力表都为零。请注意，故障应位于混合日泵主泵的压力输出部分。拆下分动箱，检查第三主轴花键和齿轮是否损坏。更换后，故障完全是* * *。
分析泵送电磁阀是否正常，可以说驱动和泵送位置检测应该正常，但重新检测：I2.5灯亮，开关箱位置检测接近开关灯亮，汽车驱动和泵送操作室运行正常，表明驱动和泵送控制电路没有故障。发动机转速正常，系统无压力，位置检测无故障。因此，确定故障是分动箱的内部换档拨叉。
当我们使用混合泵时，仍然有许多问题需要注意。在卸料过程中，搅拌筒需要反方向旋转，以便能够快速卸料。完成这项工作后，可以关闭取力器。正常情况下，取力器主要通过控制取力器的开关来取出发动机的动力，并通过液压系统将动力传递给搅拌筒。