混凝土泵车的使用大大提高了各种建筑领域的效率。然而，在施工过程中，经常可以看到，当泵车被支撑时，轮胎会离开地面。原因是什么？我们拜访了相关专家来解决这个问题。
专家指出，许多建筑用户经常看到，当一些建筑泵车在农村得到支撑时，轮胎会离开地面，他们不知道具体原因。然而，这个问题以前一直有争议。重点是轮胎是否应该完全离开地面，离地面的距离应该有多远。现在可以肯定的是，泵车轮胎在支撑时必须离开地面，除非绝对必要。现在我们将解释原因如下:
设计泵车时，四条腿和底盘通常是一体的，但轮胎不是。轮胎和底盘通过悬挂系统连接。这种连接是软连接。如果泵车的支撑腿足够结实，轮胎就会悬在空中，这样当整个泵车臂架移动到上方时，轮胎就会发生一定程度的晃动，这正好抵消了部分顶部的晃动。这个原理类似于一些高层建筑将在建筑内部安装稳定的摆锤。
如上所述，每次支撑时，尽量让轮胎离开地面，并留有一定的空间，这样一方面可以使底盘更加稳定，另一方面可以降低磨损的风险。即使轮胎没有离开地面，只要腿部得到适当的支撑，就可以确保稳定性而不会有太大的危险。问题是，如果轮胎没有离开地面，泵车一工作就开始震动，这种震动会传递到泵车的底部:轮胎和腿部。支腿与地面刚性连接。不会有问题的。此时轮胎会不断地摩擦地面。一旦这种摩擦持续很长时间，就会损坏轮胎。
当然，也有例外。在一些农村地区，一条腿必须临时支撑，同时在两栋房子之间的狭窄空间进行施工，轮胎作为支撑点。此外，让轮胎接触地面是非常罕见的。
然而，也有争议者认为，如果轮胎没有离开地面，除了四条腿的着陆点之外，至少还有四个着陆点，总共有八个应力点。这比仅仅依靠4个支撑点来支撑要好，并且具有更好的稳定性。然而，实际情况并非如此，因此当泵车被支撑时，轮胎离开地面是很常见的。
目前，混凝土泵车已广泛应用于各种建筑领域。当泵车在施工过程中受到支撑时，为什么轮胎要离开地面？通过以上介绍，我相信大多数用户已经了解了这个问题。如果您想了解更多，您可以访问网站了解更多详情，或者拨打我们的24小时免费咨询热线。
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